Ilie-Alin Coleșa – Întrebare parlamentară – Poziția Guvernului României privind privatizarea aeroporturilor românești, stadiul discuțiilor și justificarea menținerii sau renunțării la controlul public asupra acestora

Adresată:

Domnului Alexandru NAZARE, Ministrul Finanțelor

De către: Deputat Ilie-Alin COLEȘA

Circumscripția electorală: nr. 13 Cluj

Grupul parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor

Ședința Camerei Deputaților din data de: 24.07.2025

Obiectul întrebării: Poziția Guvernului României privind privatizarea aeroporturilor românești, stadiul discuțiilor și justificarea menținerii sau renunțării la controlul public asupra acestora

Stimate Domnule Ministru,

Vă adresez această întrebare în contextul reapariției temei privatizării unor companii româneşti de importanță strategică – a celor din domeniul infrastructurii aeriene.

În ultimii ani, dar şi foarte recent:

• A fost menționat public, în mod oficial sau semi-oficial, procesul de privatizare parţială a Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti (CNAB), în raportul anual al AMEPIP pe 2023, unde se afirmă explicit că privatizarea a 49% din acțiuni ,a fost finalizată în mai 2023″, câştigătorul fiind consortţiul Fraport AG – Macquarie. Informația a fost ulterior retrasă de AMEPIP ca ,,eroare materială”, fără explicații credibile;
• Fostul Prim-ministru Florin Ciţu a afirmat public, în iulie 2025, că urmează „privatizarea parţială (deocamdată)” a unor companii, printre care figurează și CN Aeroporturi Bucureşti;
• Există precedente administrative, inclusiv memorii, drafturi de HG şi analize ale Ministerului Transporturilor şi Ministerului Finanţelor, care indică faptul că privatizarea, listarea sau concesionarea unor pachete din CNAB a fost real discutată în perioada 2021-2023.

Toate acestea, în lipsa unor hotărâri publice și transparente, creează o stare de nesiguranță strategică, atât pentru  cetăţeni, cât și pentru angajații acestor companii.

În acest sens, vă rog să îmi comunicaţi, clar şi asumat, următoarele:

1. Au fost discutate, în ultimele 12 luni, la nivel guvernamental sau ministerial, intenții de privatizare (totală sau parțială), listare sau parteneriate de tip PPP care implică CNAB sau alte aeroporturi aflate în subordinea statului?

Va solicit să menţionaţi:

• Dacă există decizii, drafturi de HG, memorandumuri interne sau mandate pentru evaluarea acestor opțiuni;
• Dacă sunt implicaţi consilieri financiari sau entităţi externe (ex. Fraport AG, Macquarie, BERD etc.);
• Dacă s-a prevăzut în PNRR, în cadrul altor strategii guvernamentale sau ca măsură de reformă structurală, o asemenea listare/privatizare.

2. Sunt în analiză sau au fost discutate scenarii privind aeroporturile administrate de consiliile județene (ex. Târgu Mureş, Brașov, lași, Suceava)? Dacă da, în ce condiții şi cu ce obiective?

3. Considerați că privatizarea sau cedarea unor active strategice în domeniul aeroportuar (fie parțială, fie integrală) este oportună în actualul context geopolitic și economic? Ce garanții aveți că respectivele pachete nu vor ajunge în mâinile unor entități ostile intereselor de securitate ale României?

4. Vă solicit lista completă cu rezultatele financiare (venituri, profit/pierdere, cheltuieli, investiții realizate) pentru ultimii 3 ani pentru toate aeroporturile:

• administrate de stat, prin Ministerul Transporturilor;
• administrate de autoritățile locale/judetene.

5. Ce măsuri ați luat pentru creșterea atractivității comerciale a aeroporturilor aflate în dificultate sau activitate slabă – în special Aeroportul Târgu Mureş și Aeroportul Braşov?

• Care sunt inițiativele privind atragerea de operatori aerieni noi?
• S-au iniţiat negocieri directe?
• De ce aceste aeroporturi nu oferă în prezent servicii 24/24, deşi s-au realizat investiții semnificative în infrastructură?

6. Vă atrag atenția asupra suspiciunii rezonabile că unele aeroporturi sunt menținute artificial în pierdere sau în inactivitate parțială, pentru a fi ulterior privatizate la prețuri derizorii, în favoarea unor grupuri cu interese ostile statului român (ex. presupuse interese ale unor entități din Ungaria în zona Târgu Mureş).

Ce măsuri ați luat pentru a preveni o asemenea strategie de devalizare şi privatizare în detrimentul interesului national?

În temeiul art. 203, alin. (1) din Regulamentul Camerei Deputaților, solicit răspuns scris, în termen de 15 zile.