Focșa Dumitru-Viorel – interpelare parlamentară către Ministerul Energiei – Contractul din 2007 încheiat între OMV și Grup Servicii Petroliere.

Către: Virgil Popescu, ministru al Energiei

De la: Dumitru-Viorel Focșa,

deputat AUR, circumscripția electorală nr. 14 Constanța

Obiectul interpelării: Contractul din 2017 referitor la mentenanță, hrană, transport aerian și naval, scafandrerie, servicii de instalații maritime ș.a., încheiat între OPIV Petrom și Grup Servicii Petroliere

Stimate domnule ministru,

În numele cetățenilor județului Constanța și al interesului sectorului energetic din România, doresc de la dumneavoastră să fiți măcar o singură dată transparent și corect. Astăzi, mă adresez dvs. în privința contractului din 2017 referitor la mentenanță, hrană, transport aerian și naval, scafandrerie, servicii de instalații maritime ș.a., încheiat între OMV Petrom — în care este și STATUL ROMÂN acționar – și Grup Servicii Petroliere, în valoare de peste un miliard de Iei. Modul în care s-a desfășurat licitația în cauză la momentul respectiv ține de procuratură și nu mă voi concentra pe acest aspect. Doresc, însă, să clarificați o serie de aspecte care se petrec în prezent.

Vă amintesc că în vara anului trecut GSP a rămas fără MEDEVAC  și  HEMS  — evacuarea medicală de urgență, plus schimbul de echipaj de pe platforme petroliere din Marea Neagră — o situație care încalcă drepturile de sănătate și securitate în muncă  și clauzele standard ale contractelor de muncă din domeniul OIL and GAS. A fost nevoie ca ministrul Nicolae Ciucă să trimită — ilegal — elicopterele PUMA NAVAL ca să salveze contractul comercial al unui operator privat.

Astăzi, în 2021, această problemă persistă și doresc să clarificați în fața opiniei publice următoarele:

1. De ce OMV Petrom asigură, lună de lună, suma de 385.738 Iei pentru GSP în acest contract, pentru două elicoptere, deși operațional este doar UNUL?
2. De ce este această situație tolerată de OPT luni ?
3. Conform contractului, dacă elicopterele cu care se prestează serviciul de transport aerian nu sunt disponibile o perioadă mai mare de șapte zile, OMV Petrom poate să înceteze contractul subsecvent sau acordul cadru conform condițiilor generale. De ce OMV Petrom nu reziliază contractul, deși nu vorbim de șapte zile, ci de OPT luni?
4. Când aveți de gând să nu mai dați bani acestui operator care nu reușește niciodată să își îndeplinească obligațiile contractuale?

Vă rog sa vă documentați i”n legătură cu numărul proceselor pe rolul instanțelor care au ca obiect datoriile și i”ncăIcăriIe de contracte ale GSP și ale acționarului Gabriel Comanescu și să faceți un raport public i“n legătură cu această situație. Vă rog să țineți cont că susținând această companie afectați existența normală a altor cateva zeci de companii care nu au fost și nu sunt rău-platnice și care nu i”și țin asseturile i”n paradisuri fisca/e, ci i“n România.

• PUBLICAȚI Memorandumul semnat de GSP cu ministrul PSD de atunci al Economiei, dl. Eugen Orlando Teodorovici, prin care GSP îi sunt oferite facilități fiscale în detrimentul bugetului public al statului român (datorii șterse, scadențe amânate, reeșalonări).

Vă rog să revocați imediat acest I’4emorandum!

• Când aveți de gând să nu mai puneți în pericol viața lucrătorilor de pe platformele din Marea Neagră?
• De ce ACROPO nu a luat nicio poziție în legătură cu încălcările grave ale drepturilor angajaților de pe platformele petroliere? De ce nu ați sancționat și schimbat imediat conducerea ACROPO în urma raportului făcut de Corpul de Control al Primului Ministru la adresa activității sale?